Energie-Rallye

Energie-Rallye

Kann man durch geschickte Routenplanung und bewusstes Fahrverhalten Geld und Energie einsparen? Man kann. Den Beleg dafür liefern Markus Knak, Matthias Heinisch und Markus Schmidt. Mit einem Modell, das aus einem kleinen Testparcours und einem ferngesteuerten Elektroauto besteht, untersuchten sie den Energieverbrauch auf ebener und ansteigender Strecke, mit und ohne Kurven. Ein selbst entwickeltes Programm las die Testdaten der Spannungs-, Strom- und Streckensensoren im Auto ein und ermöglichte eine einfache Auswertung. Schon auf dem Miniparcours – ohne Berücksichtigung von Rollwiderstand, Gegenwind und Tempoänderungen – zeigte sich, dass besonders beim Anfahren und Beschleunigen viel Energie verbraucht wird. Die Entwicklung des Forschertrios erlaubt nun u. a. auch Autonavigationssystemen, anstatt der kürzesten die sparsamste Route zu berechnen.