Entwicklung eines Fahrrades mit Speichermöglichkeit der Bremsenergie zur Nutzung des Vortriebes

Entwicklung eines Fahrrades mit Speichermöglichkeit der Bremsenergie zur Nutzung des Vortriebes

Wer gern Fahrrad fährt und das mit möglichst wenig Anstrengung, der sollte Markus Ortmann kennenlernen. Der 18-Jährige baute sein Fahrrad so um, dass es die Bremsenergie speichert und sie beim Losfahren wieder freisetzt: Das Rad startet an Ampeln und Staus wie von allein. Diese Starthilfe besteht im wesentlichen aus nichts weiter als zwei Wickeltrommeln, Zugfedern und Drahtseil. Noch heute wundert sich Markus, "wie viel kinetische Energie in einem Fahrrad-Fahrer-System steckt". Einziges, noch ungelöstes Problem: Das Rad mit Kupplung ist um einiges schwerer geworden.