Redox-Flow-Batterie ohne Vanadium

Redox-Flow-Batterie ohne Vanadium

Tobias Reinert und Fabian Stutzke glauben fest an die Vorteile von Redox-Flow-Batterien für die Elektromobilität. Bei diesem Batterietyp wird die Energie in flüssigen Elektrolyten gespeichert, die sich in zwei separaten Tanks befinden. Beim Laden eines Elektroautos an der Tanksäule müssten so nur die Flüssigkeiten erneuert werden, ein langes Aufladen des Akkus würde jedoch entfallen. Für ihre Experimente bauten die Jungforscher eine Brennstoffzelle in eine Redox-Batterie um und koppelten sie mit Pumpen und Einwegspritzen als Tanks. Zwar war die erzeugte Spannung in ihrer Nasszelle noch nicht hoch genug. Dafür konnten die beiden zeigen, dass sich das normalerweise im Elektrolyten enthaltene giftige Vanadiumoxid durch pflanzliche Oxidationsmittel ersetzen lässt.